汽車車體險許可免追償

甚麼是汽車車體險許可免追償??

我先引述一下某產險公司的條約

茲經雙方同意，要保人於投保xx產物汽車車體損失保險 (以下簡稱主保險契約) ，加繳保險費投保xx產物汽車車體損失保險許可使用免追償附加條款(以下簡稱本附加條款)，本公司就被保險汽車於保險期間內，同意因列名被保險人許可他人使用或管理被保險汽車所致之毀損滅失，本公司於給付後不再向該使用人或管理人追償。倘被保險汽車因汽車修理、停車場(包括代客停車)、加油站、汽車經銷商或汽車運輸等業在其受託業務期間所致之毀損滅失，本公司於給付後得向該使用人或管理人追償。

這個保險的功能 我舉個例子

假設很多開mazda3的車主
可能平常是男女朋友共開使用
車主是男生...結果女朋友開出去撞到(反之亦同)
由於男女朋友並非 四等血親 或 三等姻親
保險公司於理賠車輛修復費用後, 有權向車輛使用人追償..

如果您有事先投保『車體險許可免追償』
由於車輛是 被保險人(車主)『許可』他人使用
則保險公司放棄追償權利

一般保費計算是車體險的1.5%左右
所以大概幾百元而已

算是C/P值很高的保險

提供給大家參考

當然如果車一定都不會亂借給別人使用
或是都是固定的人在開
也可以用指定駕駛人的方式(最多3個)

這樣就不會有額外的費用


轉載http://www.mazda3.net.tw/modules/ipboard/index.php?showtopic=74165&st=0&#entry1987932

租車出遊學問多 細心規劃愉快遊

假期全家、一夥朋友相邀出遊、或因公出差外地，難免遇上旅遊規劃問題，特別是如何以較便宜的價格租到適合您需要的車款、同時又能享有舒適且安心無慮的旅遊經驗。如果您的旅遊行程中有一大部分與所租的車有關，那麼您所租賃的汽車和整體的租車經驗就顯得特別地重要。以下提供幾個參考因素，希望對規劃一個愉快的旅遊計劃有所幫助。
大大小小租車公司相當多，收費、整體服務品質、可供選擇的車款類別與其車況，各有長短。因此除了要比較他們的收費以外，還可依旅途需要考慮其他一些事，比如當您下飛機後所能得到的服務、能多快取到出租車或者所指定的車款、車況如何與退車是否輕鬆方便等。一些出租車公司會推出特別服務方案幫助顧客，使顧客的旅行更加舒適便利。特別服務方案可能包括免去顧客排隊取車、協助顧客還車等服務。在預約車款時，您也可以問問租車公司是否提供路邊意外緊急服務。如果有提供路邊意外緊急服務，一但車子拋錨出問題、甚至當在路邊了，租車公司會給您一個免費電話供求救用。

大部分情況下，顧客取車地點與還車地點相同。如有不同，那麼您得問清楚租車公司是否會額外收費與其收費額度。根據不同的租車公司與還車地點，其收費額度可能是免費，也可能高達數百元、甚至上千元之譜。除非有緊急需要，儘可能提早預訂車輛，一般可享有較低的收費額度。網路預訂一般也有優惠，只是別忘了將已預定確認的相關資料帶在身上，以免在租車公司櫃台前無法證明您的租車預定記錄與相關要求。

對於租車使用時間的估算方式，大部分公司一般是以24個小時為一個單位向顧客收費。也就是說，比如您在星期三租車、星期四還車，只要所經過的時間是在24個小時以內，那麼租車公司會向您收取一天的費用。如果從您取車後到還車時，全部所經過的時間超過27至28小時，租車公司會向您收取兩天的費用。大多數的公司對24個小時以後的3至4小時採按小時收費。不過各公司對此項目的計費方式不同，事先問清楚可避免事後的不愉快經驗。

哩程數的限制與否也是一項不可不問清的項目。儘管大部分較大的租車公司都提供州內無哩程數限制，事先問清楚租車公司的規定還是上策。一些當地較小的租車公司一般會有哩程數的限制，比如每天不可超過一百或兩百英哩等限制。租車公司一般會對超出的哩程數按哩記費。其他如租車保險包含項目情況也應問清楚，以決定是否需要額外購買相應的保險。最後別忘記在旅程結束之際，預留時間在還車前將油箱加滿油。如果忘記加滿油，十之八九您會發現您的旅途支出細目中會多出一項頗高的費用、即租車公司幫您加滿油的服務費。

車燈內有霧氣請不要隨意處理

車主楊先生：近期發現車燈內總是有霧氣，這是不是說明車燈存在質量問題？

邢車博士：汽車前大燈總成後蓋上有一個通氣管，車燈點亮時產生的熱量就是從通氣管排出，但有時也有濕氣進入通氣管，造成車燈內產生霧氣。這種因溫度差異導致車燈內出現霧氣的情況多發於冬季、雨季，此時車主不必擔心，打開燈15分鐘左右，車燈內的霧氣便會散去，千萬不可採用對車燈烘烤的方法去除霧氣，以免損壞車燈。

當然，大燈產生霧氣也與涉水、洗車不當有關。比如有些車主用高壓水槍直接沖洗發動機艙，易導致水進入大燈通氣孔，其實正確清潔發動機艙的方法是用濕毛巾擦洗，或者利用壓縮空氣清理髮動機艙。此外，車輛涉水也易使車燈進水，這可能損壞大燈。

如果是由於洗車或涉水導致車燈進水，一定要及時拆下車燈擦乾，而且車主要養成檢查車燈的習慣，特別是今年多雨，檢查車燈性能很有必要。如果車燈經常有霧氣，就說明車燈外罩或燈體可能損壞，此時應去檢修。

秋季十大汽車保養祕訣

1.車身漆面保養：車身如有明顯刮傷，要及時做外部噴漆處理。油漆具有防銹功能。夏季是多雨的季節，雨水中的雨酸、加之強烈的陽光照射都會造成對漆面的腐蝕和氧化。要根據車身實際情況選擇清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。

2.汽車輪胎保養：夏季氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。秋季由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬，摩擦係數會降低，輪胎易於漏氣、扎胎。

3.發動機艙檢測：包括機油、方向機油、剎車油及防凍液檢測。

4.剎車系統檢測：注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換，同時，注意制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及製動時車輪抱死點的位置，必要時清理整個制動系統的管路部分。

5.點火系統：仔細檢查插頭部位是否生鏽。一旦生鏽，就要使用專業清洗劑處理。

6.充電系統的保養：要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨季或高溫天氣灼曬後有老化現像或者開裂情況發生。若沒有，須注意皮帶的鬆緊度。皮帶過松會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。

7.換防凍液：秋季天氣轉涼，低溫很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。

8.進風口或進風格柵、電子扇等位置是否有雜物：可以用壓縮空氣吹走灰塵，在發動機冷卻狀態下，可用水槍由里向外沖洗上述部位。

9.蓄電池保養：秋季蓄電池的電極接線處容易出現問題，要注意適時保養。

10.汽車內飾清潔：多雨、灼熱的夏天會導致地毯與地膠以及其他的拐角之處會滋生很多細菌。秋季天氣變涼，車窗不會經常開啟，車廂內的空氣開始變得混濁，所以在這個立秋到來之際，應立即做一次徹底的內飾殺菌與清洗。

汽車全方面養護專家解析汽車保養週期

車與人一樣，也有生命週期。如果車主不注意在車輛的生命週期內給予相應的養護，會加速車輛的老化。如果您想讓您的愛車也能夠壽終正寢的話，那麼一些關鍵的保養週期也一定要記牢。

2年初生期，按時保養打好基礎

車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，於是什麼打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等於畫蛇添足，所以新車買回來後其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現在市場上的一些機油時常會誇大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。

3年青少期，注意愛車的細微變化

兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今後的使用埋下隱患。

6年中年期，該換就換性能有保障

5年左右的車就好像人到中年，該補養的得補養、該看的病得徹底根治，不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有10萬多公里了，雖然今天的汽車製造技術已經非常可靠，別說10萬，只要保養得當跑30萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了10萬公里必須換的是正時皮帶(裝備了正時鏈的車不用換)，還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用10萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一併更換。

10年中老年期，謹慎駕駛細心養護

車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標準來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完餘下的里程。

雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細緻入微地養護。除了每次要提前機油的更換週期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。

10年以後古董期

車用了十幾年還不扔只能說明您已經和它產生了深厚的感情，汽車也已經不再僅局限於代步那麼簡單了，對於古董級車的收藏者來說，性能已經不是最重要的了，只要保證車子還能發動，發動後還能走就算不錯了。所以對於這些車主來說選擇一個什麼樣的存放地點和多長時間溜一次車反而變得很重要，此外，還要注意囤積一些常用的修車配件。

意汽車保養和駕駛技巧將愛車省油到底

隨著油價飆升，油價成了車主們閒暇時談論最多的一個話題。如何讓自己的愛車少喝油、多跑路是一個非常現實的問題。

汽車保養

1.注意檢查輪胎系統

氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。

2.注意經常檢查剎車系統

有些車會出現輕微的拖剎，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。

3.定期保養、更換零件

空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象，所以也要定期更換。

4.減輕負載

統計顯示，每增加1000克的負載會增加1%油耗，所以要盡量減少後備箱內閒置不用的雜物。

駕駛技巧

1.輕加油，輕剎車，早剎車

行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。

2.暖機後再加速

引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之後再加速。

3.換擋時機和擋位選擇

換擋時機盡量選擇在2500-3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋；而駕駛自動變速器的車時，應盡量避免使用“運動”模式。

4.把握車輛的經濟時速

經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。

5.重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此，一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。

專家教你保養汽車送車維修不怕被敲竹桿

要解除大家對汽車維修的一些疑慮，“車世界”訪問了新加坡修理汽車廠工會會長鄧大玉，談汽車保養應注意什麼，了解了自己車子的需要，下次車子毛病出來時，你就會有心理準備，到車廠去也不容易被一些不良的技工敲竹桿。

擁有30多年修車經驗的鄧大玉，目前在宏茂橋第二工業園開了自己的修車廠喬治汽車修理服務，他在受訪時以豐富的經驗告訴我們，保養車子應注意的幾個關鍵，分析車子的三個“生命期”。

不論什麼牌子的車子，不論是在日本、歐洲還是韓國生產，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經常使用而“壽終正寢”。

鄧大玉說：“車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題，但是兩年以上的車子就開始要更換一些部件了。”

青少年：2-5年的車

鄧大玉說，當一部車子送到我們車廠來維修時，我們首先就檢查它的剎車皮（BrakePad），因為這是剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據經驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，通常2、3年的車子大概就需要更換新的煞車皮。

準確的使用期得視駕駛者的習慣而定，鄧大玉說：“如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。”

這個時候的車子，燃油泵（FuelInjectionPump）也差不多該清洗或更換了。

車子到了3、4年的時候，跑起來可能發現它沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器（ShockAbsorber）的時候了。

鄧大玉說，減振器的作用顧名思義就是減少車子的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。

4年左右的車子還要注意正時皮帶（TimingBelt）是不是該換了，一般上車子在行駛7到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶了，如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。

中年期：4-7年的車子

很多人喜歡在4到5年的時候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個車齡的車子。半輩子在車堆中滾的鄧大玉說：“這個車齡的車子雖然不錯，但車蓋底下的的問題都要浮現了。”

主要的問題是什麼呢？

這個時候的車子就像“人到中年”，很多東西都鬆了，這包括車內的各種橡膠管。

他說：“這個車齡的車子如果保養不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現硬化的問題。如果車主保養得好，硬化的問題會比較遲一點出現，否則，麻煩就開始來了。”

另外5年左右車子的水缸用了那麼久，可能被裡面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸就該換了。

7-10年的車子

這個時候，那些在第3和4年更換的東西，差不多該再換一換了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。

鄧大玉給使用自動變速汽車的車子一項忠告：“在駕駛自動變速的車子時，在適當的時候也應該換到低檔駕駛，讓不同排檔交替使用，這樣可以延長自動變速箱的使用期。”

因為擁車證使用期的關係，我國的汽車一般上到了10年就殺車了，如果保養得當，每部車子應該都能完成它的任務。

最後，鄧大玉說，定期給車子更換黑油、過濾器等等，定期花點小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。

兩岸服務一條龍 長租短租都暢旺

中時電子報 2010-06-14
今年車市比去年成長26％，市場一片喜氣，然而租車業卻更暢旺，比起去年足足提升達59％，將近6成！手裡握有上千台可供租用新車的和運租車在有關長租的企業法人部分成長了10％，短租前5月更是成長多達20％，暑期旺季更將上看至少30％，目前市佔率高達22.3％的它已是業界第一。而在兩岸直航班機激增前提下，強調顧客服務本位的和運租車總經理田天明一本豪情地表示，未來隨著兩岸民眾對租車觀念的更開放，無論長租或短租市場均皆潛力無限，預期業務在據點擴增後將呈倍數成長。

　他在接受專訪時表示，和運租車的策略重點有二，一是跟著顧客的需求走，二是跟著和泰集團的發展走，通通都緊扣著當下的兩岸更趨密切的連動關係，在台灣，捷運的開通與高鐵的便利促使民眾開始考慮租車的靈活性，巧妙結合知名飯店，提供租車+住宿的「和運租車巡旅」套裝行程不僅打響了和運名號，也讓更多人見識到租車旅遊的魅力，現在租車還送悠遊卡禮，讓顧客遊遍全台一樣方便。

　強調「兩岸一條龍」式服務的和運目前已在大上海地區設立5個據點，包括今年剛成立的無錫點，目前服務對象以台商為主，再來業務將擴及外商，目前只差尚未能培養夠多的合格司機，至於未來，則將放眼還待引導和教育的內資企業。倒是所謂的兩岸一條龍之所以讓台商津津樂道，主要還是提供了更多的便利，台商飛來飛去機場接送一貫搞定，甚至想租車自駕者也能在機場直接取車開回家；而隨著和泰在北京天津銷售據點的增加，和運在跟著集團走考量下預計明年起將把租車業務一路拓展到中國北方。

車借人遭吊牌立委盼讓車主領回

2010/04/18 00:07新生報
「別人駕駛違規，車主卻被吊牌」，對這種無辜車主莫名受罰問題，國民黨籍立委李鴻鈞提案修法，規定駕駛與車主非同一人，駕駛違規遭扣牌、扣車時，車主得申請領回牌照或車輛。
「如果早知道車子借給別人開，會惹出這麼大麻煩，我打死也不會借車給朋友了」，吳先生抱怨說，去年他因為把汽車借給友人駕駛，沒想到友人在高速公路上與人飆車又超速，結果導致自己汽車牌照被吊扣三個月。
有車一族無辜遭到池魚之殃。有鑑於此，李鴻鈞提案修改道路交通管理處罰條例指出，汽車所有人與駕駛人可能是同一人，也可能是不同人，但現行法規對於違規駕駛的行為沒有區分實際情形，一律給予駕駛人及車主處罰，導致無辜車主莫名受罰，並不公平。
李鴻鈞以租賃車為例，交通部去年即已函令指出，建議租賃車輛違反道路交通管理處罰條例而在案件未裁決確定前，租賃業者(汽車所有人)得檢附相關證明文件領回牌照或車輛。
現行道路交通管理處罰條例規定，在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；或二輛以上汽車在道路上競駛、競技者，吊扣該汽車牌照三個月。
修正草案規定，上述車輛所有人與駕駛人非屬同一人時，在處罰機關裁決案件確定前，汽車所有人得向主管機關申請領回牌照或車輛。

租車做抵押“借”走300萬

苦於無錢周轉生意，三鄉鎮一二手車行老闆用租來的汽車抵押給車行借款300餘萬元，做生意賠光後立即消失，9月17日，犯罪嫌疑人已被刑拘，警方追回涉案車輛10輛。

本報訊(記者陳崢通訊員楊路平)苦於無錢周轉生意，三鄉鎮一二手車行老闆用租來的汽車抵押給車行借款300餘萬元，做生意賠光後立即消失，9月17日，犯罪嫌疑人已被刑拘，警方追回涉案車輛10輛。

8月11日晚19時許，三鄉分局陸續接到群眾報案稱，位於中山市三鄉鎮平南村的某車行涉嫌詐騙，據了解，該車行老闆阿領的堂弟王某(男，25歲，福建仙遊人)有重大作案嫌疑。案發後，王某已逃離三鄉。

9月14日，三鄉警方初步確定王某逃竄至福建省泉州市附近藏匿。分局立即成立追捕小組趕赴泉州市，9月17日晚上20時許，王某在泉州市晉江縣英林鎮鎮政府附近的一幢出租房被預伏在此的追捕小組成員一舉抓獲，並繳獲犯罪嫌疑人用贓款購買的皇冠3.0小汽車一輛。

據介紹，由於急需生意周轉資金，自2009年1月以來，王某以個人名義通過與他人簽訂汽車租賃合同的方式取得汽車租賃權，接著又將租賃所得汽車抵押給中山市三鄉鎮鐵馬車行及珠海市的車行並騙取抵押款。經初步統計，其詐騙總金額逾300萬元。

三鄉警方受理了十五名受害群眾的報案，同時，及時追回涉案車輛10輛。

據王某交待：以前做二手車交易，因為資金不足，就向家人和親戚借債，每月支付4到5分的利息。由於生意不好，借的錢越來越多而無法償還，後來，把租來的車拿到二手車行作抵押借款，本想著有了資金做生意賺錢就再把車贖回來。但生意難做，越陷越深，到最後，無力支付汽車租金、利息和本金，只得逃跑。

據悉，受害的包括中山市三鄉鎮鐵馬車行和珠海市幾家車行，初步估計其損失已達300多萬元。

　行騙手法

　憑藉以往信譽“空手套白狼”

王某曾經做過二手車生意，在中山、珠海等客戶群中建立了良好的信用(比如按時還款、交車，各種款項如期付清等，不拖不欠)。王某憑藉著這個信用從今年一月份開始，以每月3500至5000元(有的甚至達到8000元)的租金承租一些客戶的汽車，然後將租來的汽車以幾萬元不等的價錢抵押給中山和珠海的二手車行，並簽訂抵押的“欠據”。欠據上說：王偉向車行借款，並以租來的車作抵押，如果到期不能還款將該車贖回的話，便把抵押的車轉讓給車行，車行對該車具有完全的處置權。由於王某在以前

租車重點與建議

1.保險內容 (除了考量價格，安全保險也很重要，務必仔細確認)：大部份可能包含有車損險，若有意外發生時，可減少您的賠償責任。您若要享有更自在的租車經驗，可再加買超值型的保險，可使您在意外損害中的責任減少到最低。

2.選擇安全裝備齊全的租車公司：走長途或夜路甚至是山路安全裝備是平安出遊的保證，備胎、千斤頂、故障標誌牌、反光背心、手電筒、備用冷卻水、雨傘、雨衣是不能少的。

3.租車價格 (這當然是最重要的，但每家公司報價的不同，往往是內含服務品質的不同，可多做詢問與比較，盡量提前到租車公司看車、試車)：仔細瞭解租車詳細內容，車租是否包括任何的保險、稅、道路救援及其他服務專案。例如：有無哩程限制、車子損害險、竊盜險。在租車時需確認價格內容與付費問題。

4.使用車型：經濟或豪華型、小、中、大型、客、貨、休旅車、適用的人數，您應可依自己的需求詢問，選擇最適合的車型。通常可以根據出遊的目的地和路途遠近來選車。

5.取車與還車 (使用時間與還車時間，此時應該再次確認，並詢問駕駛或使用注意事項﹚：是否有第二位以上駕駛人，需再三確認租車契約內容無誤後再簽名確認。若有二個以上開車人，請告知辦理購買保險為佳。為防止有事不能及時還車，應認真瞭解續租規定和租賃超時的計費規定，以免事後與租車公司之間發生異議。

6.車子的牌照，它的牌照是不是「兩個英文字母重覆」的車牌 (如：AA-5168、5168-BB等)：如果不是，表示這是一般的自用車牌，依法是不能作為租賃車使用的。如果被查獲的話，店家可能會有非法營業、逃漏稅…等，另外要特別注意的是，雖然租自用車通常比較便宜，但是即使你加買了保險，當發生意外時，保險公司還是有很大的可能性會用「駕駛人非被保險人 (或列名被保險人 or 附加被保險人) 的理由拒賠。這時你要負擔的賠償責任及金額可能會非常高喔！(租賃車的車牌一定是「兩個英文字母重覆」的)。

租車建議注意事項與須知

旅遊是生活中的一部份。近年來，越來越多的旅者為求旅遊品質的精緻化、舒適性、自在感和機動性，紛紛採租車旅遊的方式，以達到完全休閒滿足、盡興便捷、省時舒適的旅遊目的。

旅遊租車租金的多寡與車齡和車款有關。車齡越老、車款越久的相對租金折扣空間較大。時間的話，一般租車公司一天都以24小時來計算，超時部份以租金十分之一計，超時六小時以一天計費。另外租車時，較有規模的租車公司是不需簽立本票或押任何物品，只需提供證件讓租車行影印、辦理租車手續即可。其實租車公司就有提供全險加保服務，租車公司所提供的全險包含車體損失險、竊盜險、第三責任險、乘客責任險，都還滿完整的，所以不需額外去找。

租車注意事項：

1.租車計時方式以取車時間為準，24小時算一天。
2.大部份地區租車者年齡限制在25歲以上，租車者需同時攜帶台灣駕照，才可取車。
3.若有小孩同行需要嬰孩座椅，或是需要腳踏車裝置架，衛星導航系統等特殊設備，在訂車時即需告知。
4.租車的費率並不是固定的，因旅遊地的淡季、旺季，或因旅遊點有大型展覽、會議等市場因素，供需狀況變化使租車費率有所調整。
5.當您赴車場取車後，應先了解車子的性能和操作狀況，以及車輛所使用的油種（汽油？柴油？），若有任何疑問可向現場服務人員詢問清楚後，再安全上路。

<行前計劃>
準備地圖
旅遊點氣候
旅遊地之交通規則
評估自己旅遊的需求
享有快又好的租車服務

<預訂租車>
使用車型
保險內容
確認租車價格
衛星導航系統

<取車>
是否有第二位以上駕駛人及抵達目的地是否立刻取車
開車上路前
詳細了解車況及各項操作方式及確認道路緊急救援聯絡方式

由公司租車錢從薪水扣公司掩護員工逃稅

日期：2009-11-21
媒體：聯合報
記者：王文玲、陸倩瑤
標題：由公司租車錢從薪水扣公司掩護員工逃稅

台北高等行政法院發現，有不少公司行號以「先租後買」方式，幫高薪員工租車，以薪水給付租車費用，讓員工薪資所得降低、少繳所得稅；但法院提醒，「假租車、真逃稅」已觸法。

永達保險經紀人公司四名高級業務主管，年薪從一百六十八萬元到三百廿九萬元不等，以這種「假租車、真逃稅」手法短報薪資所得，被要求補稅、罰鍰七萬元到十五萬餘元不等；四人提起行政訴訟，被台北高等行政法院判決敗訴。

永達保險副總陳慶鴻昨天指出，根據公司內規，職級副總以上與區經理以上的業務人員，享有「配車」福利，這並不是協助員工短報薪資、逃漏稅的手法；本案的租車費用不是以四名主管的薪水給付，永達保險也沒有協助員工逃漏稅。

陳慶鴻說，檢調曾調查此事，已處分不起訴；但國稅局仍認定這四名主管逃漏稅，司法和行政機關的認知真的「差很大」。

九十四年間，永達保險分別與格上、和車、台壽保、合相四家公司簽約，承租凌志、寶馬等高檔轎車，由吳姓、陳姓、田姓、林姓主管付了一到兩年的租金，再買下，四人以扣除租金的薪水列報所得，減付當年的所得稅。

北區國稅局認為，永達保險公司讓符合一定資格且要買車的員工去找租車公司，由公司出面簽約租車，實際上，簽約保證金由員工繳納，每月的租車費用也從員工薪水扣付，等到租約期滿後，員工可直接取得車子的所有權。

據指出，永達保險以租車人名義，將車輛租金列為營業費用，這四名主管的薪水扣除租車費用後，則可以適用較低級距的稅率來逃漏所得稅。經過計算，四人分別應補稅罰鍰六萬八千多元到十五萬三千餘元不等。

四人分別提起行政訴訟，全部敗訴。台北高等行政法院認為，如果永達公司是實際承租人，何需扣付員工的薪水？顯然公司出面簽約，只是為了掩蓋員工是承租人，將員工薪水轉變為車子租金的事實。